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2010/10/8編輯：華樺來(lái)源：《中國(guó)市政》

    目前，國(guó)內(nèi)掀起高速鐵路建設(shè)熱潮，我國(guó)自主研發(fā)的相關(guān)技術(shù)設(shè)備更是以性能先進(jìn)、造價(jià)低廉，吸引了國(guó)內(nèi)外同行的眼球。中國(guó)鐵建十六局軌道公司機(jī)械廠是國(guó)內(nèi)率先成功生產(chǎn)無(wú)碴預(yù)制軌道板成套非標(biāo)設(shè)備的生產(chǎn)廠家，現(xiàn)在他們已經(jīng)擁有成熟的技術(shù)、豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和良好的售后服務(wù)。

　　無(wú)碴預(yù)制軌道板是保障列車(chē)在高速鐵路上行駛的關(guān)鍵部件，它取代了傳統(tǒng)鐵路軌枕下的石渣，列車(chē)在這種新型軌道板上高速行駛，不但平穩(wěn)而且噪音很小。機(jī)械廠通過(guò)市場(chǎng)調(diào)研，判斷國(guó)內(nèi)高速鐵路建設(shè)將迎來(lái)高峰，為抓住這一難得的機(jī)遇，開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，積極組建由精兵強(qiáng)將組成的無(wú)碴軌道板成套非標(biāo)設(shè)備技術(shù)攻關(guān)小組。根據(jù)多年從事非標(biāo)工程機(jī)械生產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過(guò)技術(shù)人員的創(chuàng)新和完善，先后設(shè)計(jì)并試制成功適合國(guó)內(nèi)生產(chǎn)無(wú)碴軌道板的混凝土布料機(jī)、多功能運(yùn)輸車(chē)、混凝土拉毛機(jī)、預(yù)應(yīng)力鋼筋切割車(chē)、預(yù)應(yīng)力張拉橫梁、預(yù)制板翻轉(zhuǎn)機(jī)、模具隔板清洗裝置、養(yǎng)護(hù)膜覆蓋裝置、鋼筋放卷裝置、托輪運(yùn)輸線以及各種運(yùn)料托盤(pán)等非標(biāo)設(shè)備，先后攻克了混凝土布料機(jī)縱向、橫向行走，邊攪拌邊振動(dòng)、邊行走及電器液壓等一系列技術(shù)難關(guān)。

　　該設(shè)備24小時(shí)可預(yù)制84塊無(wú)渣軌道板，達(dá)到進(jìn)口同類設(shè)備的生產(chǎn)速度和質(zhì)量要求，且造價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于進(jìn)口設(shè)備，大大降低了成本。投產(chǎn)后在中鐵十七局、十四局聯(lián)合制板廠和中鐵六局豐橋制板廠的軌道板生產(chǎn)線上使用，顯示成套設(shè)備質(zhì)量良好、性能穩(wěn)定，得到用戶的高度認(rèn)可和廣泛推薦?，F(xiàn)在機(jī)械廠對(duì)預(yù)制無(wú)碴軌道板成套非標(biāo)設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造技術(shù)已經(jīng)很成熟，在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。該廠已經(jīng)承接了京滬高鐵線上95%%軌道板生產(chǎn)廠家的設(shè)備生產(chǎn)訂單，大部分已經(jīng)安裝調(diào)試完畢，投入生產(chǎn)運(yùn)行。該產(chǎn)品還延伸至滬寧高鐵、滬杭高鐵等線路，為機(jī)械廠打造拳頭產(chǎn)品提供了堅(jiān)實(shí)的保障。